meiner Unimog Flu419 hätte ich eigentlich geplant als Ladung für meine US-Army M916A1 Sattelzugmachine mit M870A1 Tiefbett-Auflieger. Da der Unimog sehr kompliziert wird habe ich mich entschieden für eine Wüste-Farbe (Sandgelb) statt eine 3 farben-Tarnung.
Die Bilder die ich habe vom Unimog in Wüste-Farbe stellen einer Unimog der USMC (Marine Corps) da, statt einer der US-Army. Und also kam da die Idee ein USMC Transporter fürs Unimog zu bauen statt einer Unimog zur Army-transporter!.
Nun benützen die Marines ganz andere Transporter als die US-Army und zwa dieser:
Schön was? Dieser Zugmachine ist eine 8X8 Oshkosh MK48/16 mit Knick-Gelenk. Die Räder haben in in 1:24 eine 5,6cm Durchmesser und die Länge der Zugmaschine ist schon 42cm! Die Auflieger ist der M870A2 und meiner schon gebaute M870A1 sehr ähnlich.
Nach eine lange Suche im Internet habe ich dann die richtige Unterlagen gefunden und gleich mal was probiert:
Da hast du dir ja wieder ein schweres Gerät ausgesucht, aber mit den richtigen Unterlagen und Fotos schaffst du den auch wieder Aber ein Fertigmodell auf die Ladefläche zu stellen, ist gegen die Ehre eine Scratchbauers
Zitat von XXL Aber ein Fertigmodell auf die Ladefläche zu stellen, ist gegen die Ehre eine Scratchbauers Viele Grüße Jochen
Jochen,
werde ich auch nicht machen! Die Panzer-Transporter, Schwertransporter und die Baumaschinen der US-Streitkräfte interessieren mich mehr als Panzer.
Die Panzer-Transporter werden auch eingesetzt zum Transport der schweren Caterpillars usw. Also viele Möglichkeiten für neue Scratch-Projekte Inzwischen einiges an der Kabine gearbeitet. Die Frontscheiben sind ausgeschnitten und ich habe angefangen mit die "Front-Platte".
in der erste Woche meiner Ferien im Garten gearbeitet.......... am MK48.
Für dieser Oshkosh brauche ich Reifen im Durchmesser von 56mm. Leider gab es kein Spielzeug mit diesen Typ Reifen. Also habe ich angefangen ein Reifen zu bauen.
Original
Grundform:
Profil angefertigt:
Zusammen geklebt:
Mit Kabine:
Der Reifen muss natürlich noch Nachgearbeitet werden aber ich denke die Basis ist da. Zum Beispiel die Felgen und Seiten der Reifen muss ich noch herstellen. Wenn es klappt muss ich dann zum ersten Mal mit Resin reproduzieren....
Das sieht ja nach ganz schön viel Arbeit aus, die Reifen sehen schon mal nicht schlecht aus, habe das auch schon hinter mir Reifen selber herstellen.
ist nicht so schwer nur sehr Zeit intensiv aber das Resultat entschädigt für die Strapazen, bleibe mit Bewunderung an deinem Projekt dabei.
Habe da noch eine Frage wie hast du diese Profilklötze ausgeschnitten dass die so gleichmässig wurden sind doch einige die gleich gross sein müssen und gerade sind sie ja auch nicht, also schwierig her zu stellen.
das Profil habe ich gezeichnet mit der Computer. Dann Abdrücke gemacht, einmal auf der richtige Grösse und einmal minus die Abstände zwischen die Klötze (28 x 1mm). Der kleine Abdruck auf Plastik-Platte geklebt und erst die "Wellen" alle abgeschnitten an hand die Linien. Dann die mittlere Teile getrennt und alle Teile auf eine Platte geklebt mit 1mm "Klötze-Abstand". Der grosse Abdruck daneben gehalten als Vorbild.
Tut mir Leid, aber auf Deutsch kann ich es nicht besser erklären.
ich bewundere Dein neues Projekt. Ein interessantes Original. Tja und das bei den amerikanischen Waffengattungen jede immer etwas anderes haben will als die andere, ist bestens bekannt. Gibt es auch bei den Flugzeugen von Navy und USMC oder Airforce...
Danke, dass Du Thomas' Frage schon beantwortet hast. Das wäre nämlich auch meine gewesen. Das Rad sieht schon gut aus, speziell wenn man bendenkt das alles von Hand geschnitten worden ist. Eine hervorragende Arbeit. Wenn Du jetzt noch die Flanken bearbeitest, wird das ein super Rad! Zum Giessen würde ich Dir raten, die Radnaben mit dem Innententeil der Felge als ein separates Teil zu giessen und den Reifen mit dem Felgenring als zweites Teil. Vorteil bei der Vorgehensweise: Die komplizierten Nabenkonturen kannst Du in einer einteiligen Forn von oben giessen nud mit einem Zahnstocher dann mögliche sich bildende Luftbläschen rausstechen. Das geht ganz einfach und Dusiehst was Du tust. Den Reifen kannst Du in einer zweigeteilten Form giessen. Da es dann senkrechte Wände ind en Formen sind, die wenig Unebenheiten haben, lässt sich das auch sehr gut giessen. Klingt jetzt vielleicht alles ein wenig kompliziert, aber wenn Du soweit bist, frag noch mal nach. Ich werde mal ein paar Bilder vorbereiten...
Ich habe noch ein paar Fragen zum Oskosh: - ist das Fahrerhaus Standard bei Oskosh ?(es gibt interessante Feuerwehrfahrzeuge von Oskosh , die ein derartiges Fahrerhaus haben) meine Idee ist es mir eine 1:35 Modell zuzulegen und davon die Maße abzunehmen... - Wo hast Du diesmal die Unterlagen her? Ich sehe im Hintergrund Zeichnungen...
danke für dein Hinweis in sachen die Räder giessen. Wenn es so weit ist werde ich mich hier melden f:r weitere Auskünfte.
Ich glaube das Fahrherhaus bei Oshkosh ist ziemlich standard. Die Baureihen HEMTT, LVS (meine)und PLS haben alle die selber Kabine. Die neue Baureihe LVSR ist jedoch etwas geämdert soweit ich sehen kann.
Die Unterlagen sind vom Websites: -TPUB (meistens HEMTT aber die sind ähnlich) -Prime Portal (Walkaround-Bilder von HEMTT's und LVS) -Webshots (album MK48 von wallace...)
Die Zeichnungen sind nicht Bemasst, die sind von einer "Manual" insachen Tarnung. Die mich bekannte Masse habe ich genutzt für Abdrücke der Zeichnung in 1:24.
Die Feuerwehr-Fahrzeuge sind sehr interessant. Da gibt es einer sehr ähnlich an mein Modell, dieser is auch mi Knick-Lenkung. Auch im Militär-Bereich gibt es einige Feuerwehr-Varianten. Da bietet die Oshkosh-Website gute Auskünfte.
Also, danke für die Tips zum Giessen, da frage ich bestimmt noch einiges!
momentan passiert gar nichts mit den Oshkosh. Obwohl ich mittlerweile viel mehr Bilder und Technische Daten gesammelt habe, also noch nicht aufgegeben!
Hallo Rolf, das freut mich zu lesen, das Du dieses Modell noch nicht aufgegeben hast
Bin wieder auf das Modell gestossen, weil ich mich momentan auch mit den US Army Trucks beschäftige, unteranderem mit dem HEMTT aber der nur so nebenher, hauptsächlich beschäftige ich, mich mit den M923/924(925)A1+A2 dem M929/930A1+A2 und dem M931/932A1+A2 und dem neuen MTVR MK23, alles natürlich in der Zivilen Version und Feuerwehr, habe da auch was interessantes gefunden, was ich Zurzeit in 1:87 in etwa so baue, ein klein wenig anders, schaust Du hier: http://crewcabm923a2.blogspot.de/2013_05_01_archive.html angeregt worden bin ich durch eine Fernsehsendung die ich Montags immer schaue.
Ansonsten habe ich es ja nicht so mit den Amy Trucks, aber die sind schon was besonderes!
Mittlerweile gibt es sogar Fortschritte! Weil die Marines mittlerweile neue Trucks haben werden diese "alte" Trucks verkauft. Auf verschiedene Sites gibt es also mehere Bilder. Auch alle "Manuals" sind als Downloads verfügbar geworden.
Die MK48 ist eine knickgelenkte 8x8 Zugmaschine, wobei der erste Achse auch gelenkt wird. Das ganze besthet aus zwei Teile, die 4x4 Front-Power-Unit mit Motor und der ebenfalls 4x4 Rear-Body-Unit (in diesem Fall mit Sattelplatte, es gibt auch andere Versionen):
Die Manuals haben alle Zeichnungen der Rahmen, dem Knickgelenk und restliche Aufbua. Also einige Zeichnungen abgedrückt, Plastikplatten fertig, die Teilekiste dürchsucht und los gehts! Erstens die Hauptteile des Rahmens und das Knickgelenk gebaut:
Für die korrekte Plazierung des Fahrerhauses und damit auch der Motor habe ich die Innenseite der Kabine mit Rückwand dagestellt:
In der Teilekiste habe ich dan noch eine alte Detroit Diesel gefunden. Der ist zwar 1/25 aber das ist nicht so schlimm, es wird schon recht eng mit alle Teile im Rahmen und ein wening kleinere Motor gibrt genügend Platz für alle andere Teile. Auch die Kottflügel und die Befestigungen für den Aufbau sind am rahmen geklebt:
Der MK 48 hat ein riesigen Verteilergetriebe. Hier eine Zeichnung aus ein Manual:
Das Getriebe aus verschiedene Platten, Profile und Rohre hergestellt:
Und auf seinem platz im Rahmen:
Und dann schon angefangen mit die erste Aufbauteile wie Tanks, Kühler und Luftfilter:
Freut mich, dass es hier weiter geht. Gut Ding will halt Weile haben, wie wir so schön sagen...
Deine Details sind schon wieder klasse, auch wenn man hinterher nicht mehr viel davon sehen kann. Zum Motor, falls Du ihn doch in 1:24 brauchst, kannst Du ja mal mit Jochen reden, der hat Formen dafür angefertigt. Natürlich nur, wenn Du überhaupt noch Platz hast... Wie lief der Formenbau und das Giessen? Wenn ich das richtig sehe, hast Du die Reifen gleich mit schwarzer Farbe (Pulver oder Paste?) angerührt. Dann dürften die Felgen dann ja noch separat dazu kommen. Sind die Reifen aus Gummi oder Resin? Bin mal gespannt, wie das hier weitergeht.
freut mich das es hier weiter geht,beim Bau dieses Extravaganten Modells. bin sehr gespannt auf die nächsten Fortschritte. Das mit den Reifen würde mich auch interessieren?
Ein außergewöhnliches Fahrzeug und toll gebaut bisher, ein sehr schöner Bericht, dazu. Bin auch sehr gespannt wie es weiter geht und mit dem selber machen von Reifen und Felgen werde ich mich, über kurz oder lang, auch ein mal Beschäftigen müssen.
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! Die Panzer-Transporter, Schwertransporter und die Baumaschinen der US-Streitkräfte interessieren mich mehr als Panzer. 
